
泰安腾飞工程机械有限公司
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一、小吊车液压阀不起减压作用的原因
1、先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后,先导阀不起控制作用,而出口压力油液通过主阀内阻尼孔充人主阀上腔,主阀芯在弹簧作用下,处于下端位置,阀口一直大开,故阀不起减压作用,进出口压力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。该口堵塞后,先导阀无法泄油,不能工作的后果与先导阀上阻尼孔堵塞一样,故进出口油压也是同步上升或下降。
3、主阀芯在全开状态下被卡死。
4、单向减压阀中,因单向阀泄漏严重,进油口压力由此传给出油口,故进出油口压力也同步变化。








小吊车的液压系统保养
小吊车液压系统能否正常运行,与维护关系十分密切。液压系统维护中,防止油液污染又为重要。据资料统计,有70%的液压系统故障,直接由于油液性能差和污染造成的,而移动式工程起重机的大部分故障,大多出现在液压系统。因此,为保证液压系统工作正常,防止设备出现早期损坏,对液压系统的维护是十分重要的。对液压系统的维护应贯彻预防为主、定检维护的原则。定检维护分为日常维护、月度维护、年度维护。因为日常维护是各级维护的基础,所以这里着重介绍日常维护的主要内容。
1、作业前,应由油箱液位窗口判定液压油是不是按规矩加足,低于规矩刻线以下,则有必要加以补偿。加油时,一定要经过加油滤网写入,并十分注意不能混进不一样商标的油或水等不纯特质。
2、滤油器滤芯在作业250h后,应进行检查,必要时进行清洗或更换。
3、液压系统的各种阀门在出厂前现已充分试验,并已调整好压力和流量,切不可随意触动。
4、各种机件,分外是液压系统各设备,都切忌污垢附着。在作业往后,一定要把尘土、油污洁净。
5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口水分和杂质一次,并每隔一年(或作业满2000h)更换全部液压油(在油液未发作蜕变的情况下,可适当延伸换油周期)。当起重机在运用环境分外恶劣的情况下作业时,油液的更换周期应相应缩短。
6、液压油经长期作业之后,会发作一些冷凝水与沉积物,应当每月一次守时排放。排放冷凝水应在压路机中止作业一夜之后进行,拧开油箱底部的放油塞,让脏油流出至见到洁净油中止。然后装好放油塞,并加注新鲜液压油。
7、无论是作业时刻多长,液压油都要每年至少更新一次,以防止小吊车油液蜕变污染液压系统。换油之前应先起动发动机作业,将液压油暖热以利于排放。
原厂吊车配件的重要性主要体现在以下几个方面:
质量与可靠性
- 匹配:原厂配件是根据吊车的具体型号和规格进行设计和制造的,能与吊车的其他部件匹配,确保吊车的整体性能和安全性。
- 严格质量控制:原厂配件的生产过程遵循严格的质量标准和工艺流程,使用的材料也经过精心筛选,从而保证了配件的质量和耐用性。
安全性
- 符合标准:原厂配件符合相关的安全标准和规范,能够在吊车作业时提供稳定的性能,减少因配件故障而引发安全事故的风险。
- 安全保障:使用原厂配件可以确保吊车的各个部件协同工作正常,刹车、限位器等安全装置能有效发挥作用,为操作人员和周围人员的安全提供保障。
性能优化
- 保持性能:原厂配件能使吊车保持原有的设计性能,如起重量、工作半径、提升速度等参数,满足各种工况下的作业需求。
- 减少能耗:匹配良好的原厂配件可使吊车运行更加顺畅,降低能量损耗,提高燃油效率,降低运营成本。
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韩经理先生
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